小型悬臂起重机-卫旭重工(在线咨询)-小型悬臂起重机报价：

悬臂吊是近几年生产的起重设备，与一般起重设备相比性能有所提高，但是长时间运行，总会出现一些大大小小的问题，比如悬臂吊长时间超负荷运行，回转大齿轮有两个齿从齿根部折断，这种故障是可以修复的。悬臂吊的齿轮折断该如何维修？

  在对齿轮进行焊接修复时一定要注意避免出现裂纹，需要减小焊缝的扩散氢含量，减小淬硬倾向和热输入，降低焊接的拘束应力等。由于堆焊整齿的焊接工作量较大，修磨时间较长，所以选择的植齿的修复方法。

(1)开T形槽

  先在断齿底部用角磨机等开T形槽，其上口宽度与原齿的齿根宽度相同，悬臂吊下口宽度比上口宽度大40mm，槽深为30mm。然后，用角磨机把槽底部及周围修磨平整，后量出T形槽的确切尺寸。

(2)制替换齿

  ①根据T形槽和原齿的尺寸，制做一个替换齿，使悬臂吊替换齿的底部与T形槽相吻合，上部为原齿形状，然后把替换齿镶在开好的T形槽内，注意镶入时不要过紧。核对镶入的替换齿的相对位置，使各部分尺寸符合要求。

  ②用悬臂吊沉头螺钉固定替换齿。替换齿镶好后，用手电钻在垂直于齿顶面方向钻两个10。2mm的孔，位置分别距齿的两端面各20mm的中心点，直至钻到铸钢基体为止，再改用8。5mm的钻头在铸钢基体上钻底孔，深度约为25mm并攻M10螺纹。然后，在齿顶位置做好沉孔。后用M10内六角螺钉将替换齿固定。

  现在对于悬臂吊的齿轮折断的维修方法有了解了吧，有些无法维修的就直接替换掉，如果遇到这些问题无法解决的话可以可以到专业维修部门进行维修。

悬臂吊起重机有着起重大、经济耐用、操作灵便、节能等优点，广泛用于机械制造、轻工、铁路、港口、重工、化工、建筑等行业。没有一个好的轨道梁悬臂吊的工作也会陷入困难，甚至引发安全事故。

     那么对于轨道梁有着哪些的要求：

   (1)轨道梁制作时必须保证沿梁横向及纵向的预留螺栓孔位置偏差≤5mm,螺栓孔直径比螺栓直径大2～7mm,梁顶面要求平整,但不得抹压光滑。

   (2)轨道梁的安装偏差必须满足下列要求,否则要调整好轨道梁后才允许用混凝土找平。

    1.梁顶面标高对设计标高的偏差+10mm-5mm。

    2.梁上预留螺栓孔及预留螺栓对梁中心的位移偏差≤5mm。

    3.梁中心位置对设计定位轴线的偏差≤5mm。

   (3)混凝土找平层的施工要求

    1.混凝土找平层强度等级为C30,厚度为30～50mm。

    2.找平层顶面必须找平压光,不得有石子外露和凹不平现象,不允许采用在表面另铺水泥砂浆的方法找平。

    3.根据轨道梁面的实测标高,确定一个合适的混凝土找平层顶面控制标高,在轨道梁上每隔214～310m设置一个控制标高的基准点。

    4. 施工中要随时用仪器测量检查,找平层顶面必须满足下列要求:螺栓处400mm宽度范围内顶面不水平度≤5mm;任意610m长度内务螺栓处顶面标高差±3mm;沿全长各螺栓处顶面标高差±5m。

    5.用仪器测量,调整好基准点的标高,定出找平层顶面标高的基准线,然后安装模板,清除轨道梁顶面和螺栓孔内的杂物,并将螺栓孔上口堵住,

    6.洒水湿润后即可浇筑混凝土。

    7.混凝土采用机械搅拌,施工时应加强养护,当混凝土试块达到75%强度设计值,方可进行轨道安装工作。

    所以只有把混凝土轨道梁安装好以后，才能让悬臂吊起重机安全的进入工作状态。

  起车稳钩：起车稳钩是保证运行时是否平衡的关键。但大车或小车启动时，尤其是悬臂吊突然启动和快速推档时，车体已向前运行一段距离S，吊物是通过挠性的钢丝绳与车体连接，由于吊物惯性作用而滞后于车体一段距离S，因此使吊物相对离开了原来稳定的平衡位置OG垂线而产生摇摆。

  吊物越轻、起车越快，摇摆得越严重。因此，在悬臂吊大车或小车启动时，应逐渐加速，力求平稳，从而使吊物摇摆减小。

  另外，悬臂吊在吊物重量较轻、起车又较快时，应在启动开车吊物滞后于车体时，及时扳转大车或小车手柄回零位使之制动，待吊物向前摇摆并越过吊物与车体的相对平衡位置垂线OG时，马上再启动向前跟车，如果跟车时机掌握得好，车速选择适当，就可以使车体与吊物处于OG铅垂线位置上而无相对运动，即以相同速度运行，从而可消除起车时的吊物摇摆。

    原地稳钩：若悬臂吊大车或小车的车体已经达到了预定停车地点，但因操作不当，车速过快，制动太猛，吊物并没有停下来，而是作前后或左右摇摆，在这种情况下开始落钩卸放吊物是极不妥当的，这时卸放吊物不仅吊物落点不准确，而且也极不安全，容易造成事故。对于这种情况起重机驾驶员应采用原地稳钩的操作方法。

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